Nas nossas conversas com fabricantes de autopeças, quando o tema é catálogo, um assunto aparece em quase todas: aplicação. Porque, quando ela está errada, a conta chega para todo mundo.

A peça que volta ao balcão

Quando uma peça volta, a primeira suspeita costuma cair sobre o produto. Só que muitas vezes a peça está perfeita. Ela só foi vendida para o carro errado.

Aí ninguém sai ganhando. O distribuidor paga o frete de volta, o vendedor refaz o atendimento e o mecânico perde a confiança na marca. E o fabricante recebe uma garantia que não tinha motivo para existir.

Por isso a gente gosta de começar por uma pergunta: onde esse erro nasceu? Muitas vezes, bem antes do pedido. Ele nasce na informação que o fabricante mandou para o mercado.

Cada fabricante fala uma língua

O grande problema do distribuidor e do varejo hoje é como eles recebem a informação. Cada fabricante trata o próprio dado de um jeito muito particular, e quem recebe precisa traduzir tudo isso para o sistema dele.

Isso é trabalho manual e repetido, fabricante por fabricante. E toda tradução abre espaço para erro de interpretação.

Para quem fabrica, o recado é simples. Peça com cadastro difícil de entender demora a entrar no sistema do cliente, ou entra com a aplicação errada. Nos dois casos, quem perde a venda é você.

Um Onix não é um carro só

O mercado costuma tratar um veículo como uma linha só. Um Onix 2014, por exemplo. Aqui na Fraga, esse mesmo Onix 2014 muito provavelmente vai ter vários códigos diferentes, porque cada diferença entre as versões vira um código novo.

Para um fabricante de filtro ou de suspensão, isso muda muito pouco no final das contas. Mas para quem fabrica sensor ou lataria, faz toda a diferença na hora da venda.

É aí que a gente costuma dizer que a Fraga é um pouquinho mais chata. Se o cadastro diz “Onix 2014” e a peça só serve em uma versão, quem decide é o vendedor. E o vendedor pode errar.

O que é o Intelliauto

O nome é meio diferente, mas a ferramenta é simples. A gente costuma explicar o Intelliauto como uma plataforma gerenciadora de informações. Ele vai além de um catálogo ou de uma base de dados: é onde o fabricante coloca o seu dado e deixa esse dado padronizado para o mercado.

A entrada é tranquila. Boa parte dos dados pode ser importada em massa. O ponto em que a gente trabalha com mais cuidado é a aplicação, feita em cima da base de veículos da Fraga, com aquele detalhamento por versão do exemplo do Onix.

O objetivo é um só: que a sua peça apareça certa em qualquer ponta da cadeia. No distribuidor, no varejo e na oficina, evitando retrabalho com devolução ou garantia.

Do cadastro ao mercado

Quando a gente fala de Intelliauto, todo mundo pensa logo no catálogo. Faz sentido: depois que você deixou a peça e a aplicação bonitinhas lá dentro, o próximo passo natural é gerar o catálogo. Mas o cadastro feito uma vez vai bem além disso:

• Catálogo online. Busca por veículo e por código da peça, com relatórios do que foi pesquisado no seu catálogo. Busca por placa e por chassi também entram, de acordo com o plano. O nosso comercial mostra qual faz sentido para você.
• Catálogo em PDF. Ainda tem cliente que pede, e tudo bem.
• Informe de lançamento. Você avisa a sua base de distribuidores, varejos e mecânicos que lançou uma peça nova. O mercado precisa saber que você passou a cobrir aquela aplicação.
• Exportação. Se você tem outros catálogos, bases internas ou sistemas para alimentar, extrai tudo padronizado do Intelliauto.
• Estudo de frota. Com o módulo Frota Circulante contratado, dá para cruzar as suas peças com a frota que circula no Brasil, inclusive por estado.

Fazer sozinho ou com o nosso time

Tem fabricante que não tem braço para isso. A equipe já está tomada pelo dia a dia, e o cadastro vai ficando para depois.

Na Fraga, os dois caminhos ficam abertos. Se o fabricante quiser, ele mesmo faz o cadastro dentro do Intelliauto. Se preferir, o time da Fraga faz esse trabalho por ele, inclusive o onboarding dos itens.

Esse é um trabalho que a gente já faz para diversos fabricantes do mercado, então é uma mão de obra especializada nesse tipo de assunto. Os pacotes variam conforme a necessidade de cada um.

Vamos conversar

O Intelliauto não funciona sozinho. Ele se conecta à base de veículos da Fraga e às nossas outras ferramentas. Entrar com o cadastro bem feito facilita muito a sua vida depois, no catálogo, nos estudos de frota e em tudo o que vem em seguida.

Tem caminho para quem quer começar cadastrando por conta própria e para quem prefere o nosso time fazendo o trabalho. Tem plano com catálogo online, com busca por placa e com o onboarding dos seus itens.

Quer saber qual plano cabe no seu momento? Fale com o time comercial de Novos Negócios da Fraga: Clique aqui

E se quiser ver essa conversa em vídeo, ela está no Fragacast #07, no canal da Fraga no YouTube